现代快报讯（通讯员蒋雪峰记者李楠）近日，南京师范大学化学与材料科学学院沈健教授团队公布了一种高生物质含量车用柴油制备新技术，运用这一新技术相继生产约8000吨生物质车用柴油，并投入市场。江苏省产品质量监督检验研究院检测结果表明：产品各项性能均符合车用柴油国家标准，其中氧化安定性、耐腐蚀性、润滑性和环保性能特别优异。目前，该技术已获国家发明专利。

　　据介绍，除了研究院的检测结果，用户使用后反馈该产品的动力性能与石油柴油相当，使用时无需对现有柴油发动机进行改造，无黑烟、无气味，环保性能远超石油柴油。

　　有效推进化石能源替代是实现可持续发展的必然要求。为此，世界各国都制定政策，增加投入，大力发展生物质柴油。生物质柴油的生物质含量越高，节能降碳效果越突出。因此，提高生物质替代化石能源的比例是全球科学家和生产企业共同追求的目标。

　　但受技术制约，目前全球市场应用的生物质柴油中，主要以酯交换生物柴油为主，生物质含量普遍不到10%。

　　沈健教授团队发明的技术，以生物油脂和原油炼制组份为原料，经特殊工艺制备车用柴油。该技术无须酯交换反应，可直接用永不枯竭的生物油脂部分代替有限储量的石油，生物质含量突破40%，各项性能均符合车用柴油国家标准，具有分水性强、储存时间长、氧化安定性、耐腐蚀性、润滑性和环保性能优异等优势。并且可长期使用，无需对现有柴油发动机进行改造。

　　据江苏省科技查新咨询中心检索，该技术为全球首创，产品生物质含量高、稳定时间长，各项性能均优于现有的石油柴油和采用酯交换技术生产的生物质柴油。

　　据了解，为加快技术成果转化和产业化进程，南京师范大学与一家能源公司合作，建立了可每年生产200万吨的工业生产装置。同时正开展企业产品的团体和行业标准研制工作。